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再通俗点就是对冲气流，再通俗点就是对冲气流、每个航班都会遇到，只是新航这次遇到的是多股对冲，还比较大；没有预警方案，因为形成的原因多样性，唯一解决办法就是及时改出航道，但是湍流越多越不好改出；东航90年代在太平洋大西洋上空遇到过两次，三个空姐终身瘫痪，1个死亡
遇到这种，飞机不会掉下来，一般情况不会，除非发动机失效，你飞机还有动力，而且多股力互相拉扯作用下，不会马上坠；
也有概率在改出的情况下，发动机失效，失去动力，然后气流减弱或者变成单股气流在一个方向推你，然后下坠；但是这种不会是笔直下降的
PS: 另外，战斗机的矢量发动机可以人为制造湍流, 所以就有了去年中方飞行员快递经过澳洲的预警机制造端流.
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