|
|
|
|
|
|
|
复制本帖HTML代码
|
|
高亮:
今天贴
X 昨天贴
X 前天贴
X |
这个港口就是希望未来取代小新的港口，为将来的一代一路做服务。至于小新，在这几年大陆的一代一路的大布局中，它应该已经逐渐被当成弃子了。或许这点，小新早已经看出来了。从它现在几乎孤注一掷的抓住TPP不放，甚至为了讨好美日加快推动TPP，不惜在与它毫无瓜葛的南海事件上明确立场，到现在又不停地探讨未来如何转型，甚至当它担心特朗普上台，政治让位经济，亚太政策或许发生变化时，不惜抓住机会别有用心的将商港大肆渲染成军港，以期引起美国的注意，好让美国更加关注亚太，不要放弃所谓的亚太再平衡政策。
坡坡无疑是聪明的，它已经看清楚了天朝的做法，并试图找出对策。但同时坡坡也是悲哀的，它始终没有明白天朝为什么要这样做！！！结果对策越多，方向越错，天朝越愤怒。当然，或许在坡坡的眼里它根本就不屑天朝，再大也不过是蛮夷，自认高贵的小新当然想与它认为也高贵的美日抱团，只是苦了经济，苦了你我。面子和里子，谁是西瓜，谁是芝麻，的确是一个需要认真思考的问题。
马六甲咽喉要冲，东通太平洋，西出印度洋。绝对战略地位。
中国东南岛链的突破比较困难。那里作为美国的境外防线。
所以蓝海战略只能是步步为营。
第一步南下，在南海建立军事基地。把本土投放和补给做到最远端。 这点上，很多周边国家都没有闹明白。 中国没有要整个南海，而是匕首型插入，占到棋盘点的位置。接下来，中国和南海各国领域上的冲突会减少而不是增多。 但军事化的争吵会上升。
南海站稳后马上是第二步的西出。西出当然是印度洋。郑和几百年前就点出马六甲极具重要的战略地位。 马六甲建港，西路防线只用一个点就可以做岛链的防守。那是进入中国领海的唯一要道。
再下一个点就是瓜达尔。瓜达尔有最短的陆路走廊做补给，海路虽远万里，但离主国西北却是最短距离。地理上是印度大陆背上一把尖刀。扼守波斯湾峡口要冲。和马六甲港互为犄角之势。
西线纷争，欧亚商船可以退进南海腹地。马六甲港扼守要冲。。瓜达尔港凭借强大陆运的补给优势，和马六甲相互牵制攻守。对于西线列强的远洋海军是极大的威慑优势。
瓜达尔在南亚大陆北点，马六甲在南端。对印度次大陆是腹背钳制。
马六甲和南海尖刀对域内美军如新加坡基地是合围之势。
下一个点想必是在北非东岸。配合一带一路路线。所有的节点必然有它商军布局意义。
.
|
| 欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法! |
|
|
